中國實行改革開放40年來，經濟高速發展，國家今年2月提出推進粵港澳大灣區物流合作發展，大力發展第三方物流及提高供應鏈管理水平，建設國際物流樞紐，希望進一步優化投資和營商環境，打造高水準開放合作平台，對粵港澳大灣區都會有重大影響和機遇。另外，隨著國內生產、生活中所需的化工用品用量逐年增長，進而對危險貨物運輸的需求越來越大。 據統計，國內每年通過道路運輸的危險貨物超過10億噸，運輸車輛超過30萬輛。有見及此，香港付貨人委員會誠意邀請3位專家於2019年10月23日舉辦『粵港澳大灣區物流發展前景及道路運輸安全』研討會，研討會可讓物流及運輸經營者、貨代、貨主及營運商，加強瞭解相關的政策及發展............

中港兩地貿易出現業務紛爭或遭遇拖欠帳款時，很多香港企業仍停留在內地改革開放初期的思維模式，認為靠關係與人脈才是解決紛爭的最佳方法，不願尋求法律手段解決問題，錢花出去不少，但最後大多無濟於事。

儘管有些香港企業對內地司法制度有所改觀，但由於不了解內地的訴訟流程、法庭收費標準、律師收費模式以及訴訟前後能採取何種有效法律手段等的狀況，故不願嘗試通過訴訟方式解決紛爭。

中國內地法制真的如此神秘嗎？現在又是什麼情況呢？本講座會由中國內地資深律師為大家解惑.................

It is a requirement by law that comprehensive and approved training must be given to all personnel involved in handling of dangerous goods. This in-depth program could provide practical skills and techniques to participant in the handling of dangerous goods........